Škoda Karoq

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Škoda Karoq
Škoda Karoq (2018-2022)
ВиробникŠkoda Auto
Роки виробництва2018-
Попередник(и)Škoda Yeti
КласSUV
ПлатформаMQB A1
Двигун(и)Бензиновий двигун
Колісна база2630 мм AWD
2638 мм
Довжина4382 мм
Ширина1841 мм
Висота1605 мм
Маса1340–1665 кг
СпорідненіAudi Q2
SEAT Ateca
Škoda Kodiaq
Volkswagen Taos
ПодібніChevrolet Trailblazer
Dacia Duster
Ford Bronco Sport
Jeep Compass
Honda CR-V
Nissan Qashqai
Hyundai Tucson
Kia Sportage
Mitsubishi ASX
SsangYong Korando
Suzuki SX4
Subaru Crosstrek
Toyota C-HR

Škoda Karoq — компактний кросовер, який випускається з 2018 року автомобільною компанією Škoda Auto.

Škoda Karoq
Škoda Karoq (з 2022)
Škoda Karoq

Автомобіль став наступником компактного кросовера Škoda Yeti. Відомо, що автомобіль збудовано на модульній платформі MQB разом з подібним SEAT Ateca. Дебют Škoda Karoq відбувся 18 травня 2017 року на спеціальному заході в Стокгольмі. Автомобіль випускається на заводі Škoda в селі Квасіни.

Автомобіль на вибір комплектується переднім приводом або повним 4Drive з багатодисковою муфтою Haldex 5-го покоління з електронно-гідравлічним керуванням. Повнопривідним Карокам покладена задня чотириважільна, виконана переважно з високоміцної сталі. Також чехи передбачили пакет для поганих доріг, що включає посилений захист моторного відсіку, кабелів, гальмівних і паливної магістралей.

Інженери подарували Кароку селектор режимів руху (опція на версіях від Ambition і вище) з чотирма або п'ятьма режимами. Це Normal, Sport, Eco, Individual і Snow. П'ятий режим ( «Сніг») з'являється на варіантах з повним приводом. На них же є окремий перемикач Off-Road, який впливає на налаштування протибуксувальної системи і АБС, електронної імітації блокувань диференціалів EDL, амортизаторів (якщо вони адаптивні), а при необхідності задіює помічники підйому в гору (автоматичне утримання) і спуску з пагорба. Ці настройки приправлені адаптивним шасі DCC з трьома рівнями демпфірування (Comfort, Standard і Sport). Система DCC доступна з моторами 1.5 TSI і 2.0 TDI в комплектації від Ambition і вище.

Центральний сенсорний екран у всіх версіях - місткісний (від 6,5 до 9,2 дюйма). Впроваджено остання версія платформи Volkswagen MIB з інтерфейсами Apple CarPlay, Android Auto і MirrorLink, модулями зв'язку WLAN і LTE, і камерою, яка розпізнає жести перед консоллю (залежить від комплектації).

У 2020 році в Україні стартують продажі комплектації з 1,4-літровим турбобензиновим двигуном, в той час, як 1,5-літровий TSI, вже не буде продаватись.

Тут є автоматичне гальмування з детекцією пішоходів, зчитування розмітки (з корекцією траєкторії) і знаків, адаптивний круїз-контроль з радаром, моніторинг сліпих зон дзеркал, контроль втоми водія, безконтактне відкривання п'ятої двері рухом ноги під бампером, бездротова зарядка смартфона і його з'єднання з зовнішньою антеною, світлодіодна навколишнє підсвічування в салоні, пам'ять (три персоналізованих ключі) на настройки крісла з електроприводом, кліматичної та розважальної систем, а ще - підігрів керма і крісел на двох рядах.

Karoq Scout

[ред. | ред. код]

На автосалоні в Парижі 2018 року дебютував Karoq Scout в якому повний привід покладено за замовчуванням, а значить, вибір силових агрегатів обмежений. Це бензиновий мотор 1.5 TSI (150 к.с., 250 Нм), дизель 2.0 TDI в двох варіантах форсування (150 к.с., 340 Нм і 190 к.с., 400 Нм), семидіапазонний «робот» DSG. Для 150-сильного дизеля «в базі» доступна шестиступінчаста "механіка".

Дизайнери додали сріблясті накладки на бампери і пороги. В розширені арки встали 18-дюймові колеса Braga, серед опцій є диски Crater на 19 дюймів. Задні скла тоновані, на передніх крилах виблискує шильдик Scout.

У повнопривідного Карока колісна база коротша на вісім міліметрів (2630), а кліренс більше на 10 мм (183), тому для Скаута налаштування шасі не змінювалися. Майже весь Simply Clever зосереджений в багажнику. Обсяг відсіку варіюється в межах 521-1630 л або 479-1810 з системою VarioFlex.

Двигуни

[ред. | ред. код]

Бензинові

  • 1.0 TSI VW EA211 І3 115 к.с.
  • 1.4 TSI COD І4 150 к.с.
  • 1.5 TSI VW EA211 evo І4 150 к.с.[1]
  • 2.0 TSI VW EA888 І4 190 к.с.

Дизельні

  • 1.6 TDI VW EA288 І4 115 к.с.
  • 2.0 TDI VW EA288 І4 150 к.с.
  • 2.0 TDI VW EA288 І4 190 к.с.

Виробництво і продаж

[ред. | ред. код]
рік Продажі Виробництво
Європа[2] Китай[3]
2017 5,981
2018 78,842 31,071 173,816[4]
2019 105,041 38,026 203,688[5]
2020 82,121 22,536

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Тест-драйв Skoda Karoq: кросовер розумних рішень. Motorcar (укр.). 15 січня 2020. Архів оригіналу за 16 січня 2020. Процитовано 16 січня 2020.
  2. Skoda Karoq European sales figures. carsalesbase.com (амер.). 6 листопада 2017. Процитовано 18 серпня 2020.
  3. Skoda Karoq China auto sales figures. carsalesbase.com (амер.). 14 лютого 2018. Процитовано 18 серпня 2020.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  4. Volkswagen AG Annual Report 2018 (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 13 листопада 2020. Процитовано 28 червня 2019.
  5. Volkswagen AG Annual Report 2019 (PDF). Процитовано 17 березня 2020.

Посилання

[ред. | ред. код]


Автомобілі Škoda, від 1945 по сьогодні
Тип з 1945 до 1991 державне підприємство з 1991 власність концерну Volkswagen
1940-ві 1950-ті 1960-ті 1970-ті 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Клас A Citigo
Клас B Fabia I Fabia II
Клас C Favorit
Forman
Felicia
Клас C+ 440 Octavia 1000 MB
1100 MB
100
110
105/120/125
130/135/136
Octavia I Rapid
Octavia Kombi
Клас D 1200 1201 1202 Octavia II Octavia III
Клас E Superb I Superb II
Клас F … Superb
VOS
Купе/Кабріолет … 1101 / 1102 450 Felicia 110 R Garde Rapid
Мінівен Roomster
SUV Yeti
Фургон Praktik
Мікроавтобус 1203 1203 1500
Гоночний автомобіль Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport
Supersport
1101 OHC F3